Ce n’est un secret pour personne : l’une des dures réalités du paysage post-pandémique est la montée en flèche des coûts des tournées dans le secteur de la musique, ce qui rend très difficile pour les groupes de réaliser des bénéfices. C’est quelque chose qui affecte évidemment plus durement les petits groupes, mais qui semble être la nouvelle norme à tous les niveaux à ce stade.
Usine de la peurle guitariste de Dino Cazarès est l’un des musiciens qui s’est exprimé sur la situation et, dans une récente interview avec Débriefings intensifsil a parlé une fois de plus de l’impact de la « nouvelle réalité », qui inclut, mais sans s’y limiter, l’augmentation des dépenses dans les domaines de la plus haute importance pour tout voyage, comme l’essence, les bus, les hôtels et les vols, entre autres.
« Maintenant que nous partons en tournée, nous avons été victimes de ce que c’est que de tourner à notre époque et de combien cela coûte. Et du manque de disponibilité de certaines choses – comme l’absence de bus; les bus sont rares. » Le simple fait de voyager est difficile et les prix de beaucoup de choses montent en flèche. Et tous les pourcentages que prend le club et des choses comme ça, ça s’additionne. Et c’est vraiment difficile là-bas en ce moment. »
Cazarès a également abordé la question des salles prenant une part plus élevée des ventes de marchandises du groupe. Il reconnaît qu’il s’agit d’une pratique courante dans l’industrie, mais il peut être difficile pour les groupes de gagner de l’argent lorsqu’ils doivent rembourser les cachets élevés de la salle, ce qui se traduit par une marge bénéficiaire bien inférieure pour eux.
« Eh bien, les propriétaires des lieux disent : ‘Écoutez, si vous vendez des produits dérivés chez moi, vous allez devoir me donner une part’. C’est essentiellement leur façon de voir les choses. C’est juste une façon de gagner plus d’argent pour eux. En d’autres termes, disons hypothétiquement, donnons simplement un chiffre, disons hypothétiquement qu’ils vous paient cinq mille dollars pour jouer la série ; disons que vous êtes payé cinq mille dollars. Et disons que vous vendez des produits d’une valeur de quinze mille dollars. Et ensuite vous en prenez 30 pour cent. Combien cela fait-il ? Je n’ai pas la calculatrice devant moi, mais disons que vous devez leur rembourser deux ou trois mille dollars. dollars de votre réduction de produits. Cela signifie qu’ils ne vous ont payé que deux mille dollars de garantie. Vous payez donc essentiellement pour jouer. «
Il n’existe pas de solution simple ou immédiate pour que les sites subissent une réduction aussi importante des ventes de marchandises, et Cazarès en est pleinement conscient : « C’est comme ça que le cookie s’effondre, mec. Malheureusement, il faut y faire face. Le plus malheureux, c’est que les prix des billets augmentent, les prix des produits dérivés augmentent et les prix de l’essence sont fous. » là en ce moment. Et le simple fait de payer l’essence pour un bus touristique ou tout autre type de voyage, que ce soit un camping-car ou une camionnette, c’est cher, c’est très cher. Je pense que beaucoup de gens ne s’en rendent pas compte. Et je ne le fais pas. Je ne comprends pas pourquoi ils ne devraient pas s’en rendre compte parce qu’ils paient aussi beaucoup d’argent pour l’essence lorsqu’ils vont juste au travail. Alors imaginez que lorsque vous prenez un gros bus et que vous dépensez 500 $ par nuit au gaz. »
La hausse du coût de la vie et des déplacements est un défi auquel toutes les entreprises sont confrontées. Cependant, les bandes sont particulièrement vulnérables, car elles parcourent souvent de longues distances et ont besoin d’être hébergées pendant des semaines. Archflèchec’est Doyen Agneau a expliqué en détail ce qui s’est passé récemment lors des préparatifs de la tournée, et ça devient vraiment fou très vite.
Alors que les coûts augmentent partout et que les groupes sont confrontés à des ressources de plus en plus limitées, les tournées sont devenues scandaleusement coûteuses, même pour les artistes les plus renommés. Les réductions de marchandises ont rendu les résultats financiers des groupes plus serrés que jamais, et les frais de billetterie ont explosé. Cette réalité économique désagréable a commencé à façonner l’état des tournées à travers le monde, et cela continuera probablement dans un avenir prévisible.